采用預(yù)付性 “保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式 人保聯(lián)合e電梯首推電梯險(xiǎn)-倍加信
來源：$article_from_name$ 2024/12/2 11:37:10 點(diǎn)擊：
據(jù)悉，e電梯（深圳百城精工有限公司旗下產(chǎn)品）聯(lián)合中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份公司（以下簡(jiǎn)稱“人保”）于2018年9月正式向全國(guó)物業(yè)、業(yè)主推出電梯安全服務(wù)保險(xiǎn)產(chǎn)品。
雙方此次聯(lián)合推出的電梯“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”服務(wù)產(chǎn)品，為保險(xiǎn)和電梯行業(yè)的創(chuàng)新性探索，該項(xiàng)產(chǎn)品將給物業(yè)、業(yè)委會(huì)、業(yè)主帶來簡(jiǎn)單便捷的產(chǎn)品。未來電梯維保服務(wù)將像汽車報(bào)保險(xiǎn)，去4S店接受服務(wù)一樣簡(jiǎn)單。而e電梯承擔(dān)的角色，便是這個(gè)4S維修店。
新的“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解，傳統(tǒng)電梯維保的付費(fèi)方式是后付模式，是由業(yè)主支付物業(yè)費(fèi)給物業(yè)公司，物業(yè)公司支付電梯維保費(fèi)用給電梯維保公司。傳統(tǒng)模式下，由于業(yè)主及物業(yè)缺乏對(duì)電梯維保的專業(yè)知識(shí)及對(duì)維保團(tuán)隊(duì)質(zhì)量判斷，因此存在電梯實(shí)際維保不足，導(dǎo)致電梯故障頻出，從而推高維保成本。物業(yè)公司存在直接支付壓力，行業(yè)整體結(jié)算周期滯后。
而新的預(yù)付性 “保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式下，由業(yè)主支付物業(yè)費(fèi)給物業(yè)公司，物業(yè)公司支付保費(fèi)（購(gòu)買電梯保險(xiǎn)）給保險(xiǎn)公司，在發(fā)生電梯維保需求時(shí)，由e電梯篩選合格的維保公司進(jìn)行保養(yǎng)，并定期按時(shí)支付賠款給到維保公司，保險(xiǎn)公司定期按時(shí)與e電梯進(jìn)行結(jié)算。
“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式
新模式下，無論對(duì)于物業(yè)公司、維保公司還是政府機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司都有利。對(duì)于物業(yè)公司而言，一方面可以獲得保險(xiǎn)公司的多種類保險(xiǎn)及全面保障，物業(yè)公司能夠以低保費(fèi)獲得高額賠付，降低物業(yè)公司成本費(fèi)用及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；另一方面可以通過e電梯平臺(tái)解決對(duì)維保團(tuán)隊(duì)專業(yè)判斷能力不足問題，杜絕無效維保。；對(duì)于維保公司，可以提高結(jié)算效率，加速資金回籠，同時(shí)好的維保企業(yè)通過平臺(tái)獲得集約化訂單實(shí)現(xiàn)高效增長(zhǎng)；目前市場(chǎng)上維保公司數(shù)量多，難以進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張，該模式可以幫助維保公司獲取大量業(yè)務(wù)訂單，獲取更高的收益。對(duì)于政府機(jī)構(gòu)，新“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式可以減少電梯事故風(fēng)險(xiǎn)、有助于進(jìn)行權(quán)責(zé)劃分，同時(shí)為政府提供大量的數(shù)據(jù)信息支持以協(xié)助有效監(jiān)管。對(duì)于保險(xiǎn)公司來說，原本電梯維保專業(yè)度較高，難以直接深度參與，通過“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式，借助e電梯平臺(tái)開發(fā)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
對(duì)于業(yè)主需要交納的保費(fèi)，e電梯合伙人何錫霖告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，保費(fèi)由每臺(tái)電梯維保服務(wù)部分對(duì)應(yīng)的保費(fèi)和每臺(tái)電梯第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)、滯留險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)幾部分組成，其中，每臺(tái)電梯維保服務(wù)部分對(duì)應(yīng)保費(fèi)部分，會(huì)根據(jù)維保公司對(duì)每臺(tái)電梯的情況進(jìn)行盡職調(diào)查后評(píng)估定價(jià)，由e電梯平臺(tái)審核；而第三者責(zé)任險(xiǎn)部分，業(yè)主和物業(yè)公司都可以賠付，附加雇員傷害責(zé)任條款是賠付給維保公司的人員，附加險(xiǎn)是可以勾選的。具體款項(xiàng)如下圖所示：
與多家保險(xiǎn)公司合作
據(jù)了解，保監(jiān)會(huì)目前僅授權(quán)人保獨(dú)家開展電梯安全責(zé)任保險(xiǎn)項(xiàng)目。人保曾經(jīng)有嘗試對(duì)電梯進(jìn)行保險(xiǎn)的試點(diǎn)，但由于其缺乏對(duì)電梯維保業(yè)務(wù)的深刻理解，當(dāng)時(shí)未能成功推廣。e電梯是全國(guó)最大的電梯線上運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，目前全國(guó)電梯保有量561萬臺(tái)，平臺(tái)管理的電梯數(shù)量已超過14萬臺(tái)，
覆蓋全國(guó)28個(gè)省139個(gè)城市，技術(shù)覆蓋市面上201個(gè)電梯品牌，合作物業(yè)達(dá)4000多家，維保公司近2000家，同時(shí)擁有維保人員8000多人，合作供應(yīng)商達(dá)100多家�！癳電梯與PICC聯(lián)手合作，共同打造解決電梯維保市場(chǎng)痛點(diǎn)、多方共贏的“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”全新模式。”
目前除人保外，還有太平洋保險(xiǎn)、中國(guó)平安、中國(guó)人壽等7家保險(xiǎn)公司，以共保體的式參保到該項(xiàng)目之中，賠付的時(shí)候各家保險(xiǎn)公司會(huì)按照共保體份額的比例來賠付。據(jù)何錫霖介紹，由于人保與e電梯簽署了排他授權(quán)協(xié)議，不能為其它同類型平臺(tái)提供此類保險(xiǎn)服務(wù)，其它保險(xiǎn)公司以共保體的形式參與該項(xiàng)目的話也意味同樣具有排他性。
據(jù)悉，彩生活、萬達(dá)集團(tuán)、保利物業(yè)、綠地、開元國(guó)際等大批優(yōu)質(zhì)物業(yè)公司都加入到e電梯平臺(tái)，不管從用戶體量還是合作伙伴，或是平臺(tái)服務(wù)，在行業(yè)都屬于領(lǐng)先水平。目前“保險(xiǎn)+運(yùn)營(yíng)”模式已在深圳、蘇州、南京、上海、徐州等多個(gè)地方開始進(jìn)行推廣。“我們正在準(zhǔn)備與全國(guó)更大范圍的物業(yè)公司談合作，到時(shí)會(huì)帶來2-5萬臺(tái)電梯的保險(xiǎn)協(xié)議�！�
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