建議暫緩住宅小區(qū)電梯125%制動試驗(yàn)！官方回復(fù)！-倍加信
2025/6/3 10:06:12點(diǎn)擊：
5月5日某小區(qū)業(yè)委會向質(zhì)檢總局留言了一篇標(biāo)題為《關(guān)于住宅小區(qū)電梯125%額定載重量制動試驗(yàn)的意見函》。
關(guān)于住宅小區(qū)電梯125%額定載重量制動試驗(yàn)的意見函
國家市場監(jiān)督管理總局：
我會今接首地容御花園物業(yè)管理處及首地容御花園電梯維保單位通力電梯有限公司深圳分公司通知，擬于4月17日前對首地容御花園7臺檢驗(yàn)到期電梯進(jìn)行兩次電梯125%額定載重量制動試驗(yàn)。其中電梯維保單位自測一次，深圳特檢院參與一次。通力電梯有限公司深圳分公司提供的試驗(yàn)報(bào)價(jià)為每臺電梯4500元，合計(jì)31500元。
經(jīng)我會詢問，此項(xiàng)制動試驗(yàn)的依據(jù)是《質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于實(shí)施《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》等6個(gè)安全技術(shù)規(guī)范第2號修改單若干問題的通知》（質(zhì)檢辦特函〔2017〕868號）。
對此項(xiàng)試驗(yàn)，我會提出以下意見：
一、首地容御花園系住宅小區(qū)，電梯核定載重量為1000公斤，核定載客13人。電梯僅限于業(yè)主和住戶日常使用。經(jīng)詢問電梯維保單位并查詢相關(guān)資料，原國家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》(TSGT7001—2009)原有“8.11下行制動工況曳引檢查A(B)”項(xiàng)目，其檢驗(yàn)內(nèi)容和要求為“轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)對完全停止。”此項(xiàng)試驗(yàn)，與第2號修改單新增加的“8.13 制動試驗(yàn)A(B)”項(xiàng)目“轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動機(jī)和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞”除了后者中途停電外，并無明顯差別。而后者在住宅電梯可能出現(xiàn)的幾率，可以判定為零。其依據(jù)是：電梯在達(dá)到100%載重量時(shí)即已報(bào)警。以住宅電梯核定載重量為1000公斤計(jì)，超載25%即250公斤，相當(dāng)于3到4個(gè)成年人的體重，而居民使用電梯運(yùn)輸?shù)娜粘Ｉ钣闷凡⒉淮嬖趩渭亓?50公斤的物品。因此，在使用場景上，住宅小區(qū)電梯根本不可能存在以125%額定載重量運(yùn)行同時(shí)突然停電的極端情形。我會認(rèn)為，新增加的試驗(yàn)項(xiàng)目屬于市場質(zhì)量監(jiān)管的極左思維的一種體現(xiàn)，人為制造現(xiàn)實(shí)生活中并不存在的極端場景，人為提高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，人為加重社會負(fù)擔(dān)。
二、據(jù)電梯維保單位介紹，此項(xiàng)試驗(yàn)存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，可能對電梯設(shè)備造成損害，可能對試驗(yàn)人員造成人身傷害。一旦造成以上情形，則在法律層面上將造成責(zé)任歸屬爭議和訴訟。
三、首地容御花園物業(yè)管理目前處于虧損狀態(tài)，而此項(xiàng)試驗(yàn)，短期內(nèi)人為增加31500元成本，如全小區(qū)26臺電梯全部做，將人為增加117000元成本，導(dǎo)致小區(qū)虧損額擴(kuò)大，影響小區(qū)正常的物業(yè)服務(wù)。與此同時(shí)，小區(qū)專項(xiàng)維修資金已上繳政府監(jiān)管，也無法申請用于此項(xiàng)試驗(yàn)。如試驗(yàn)造成電梯損壞和人員意外傷害，將導(dǎo)致小區(qū)生活品質(zhì)和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)一步惡化。
四、據(jù)了解，全國各地對此項(xiàng)試驗(yàn)的執(zhí)行情況并不一致。電梯使用場景分為住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)等不同場地，使用強(qiáng)度和超載風(fēng)險(xiǎn)都存在明顯差別。而貴局的文件采取“一刀切”的做法，對此我會建議：停止全面開展此項(xiàng)試驗(yàn)。如需要探索經(jīng)驗(yàn)，可區(qū)分電梯使用的不同場景，先對人流量大，使用強(qiáng)度高的商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)電梯開展試驗(yàn)，暫緩住宅小區(qū)電梯試驗(yàn)，待充分積累經(jīng)驗(yàn)后，再逐步推廣。
專此函告。
深圳市南山區(qū)首地容御花園
第二屆業(yè)主委員會
二0一九年四月九日
聯(lián)系人：肖新華
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倍加信，傾力于電梯刷卡系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)，用精益求精的專業(yè)精神鑄就產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶提供更便捷舒適的智慧化服務(wù)。倍加信堅(jiān)持用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，思變的工作能力，用心給予客戶更舒適的服務(wù)。全球已有5萬余部搭載了“倍加信心”的電梯設(shè)備夜以繼日的穩(wěn)定運(yùn)行，倍加信已和國內(nèi)多家電梯公司、維保單位達(dá)成合作。
截止2022年底，倍加信梯控已進(jìn)入中國300多個(gè)城市，適用于一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認(rèn)可。
關(guān)于住宅小區(qū)電梯125%額定載重量制動試驗(yàn)的意見函
國家市場監(jiān)督管理總局：
我會今接首地容御花園物業(yè)管理處及首地容御花園電梯維保單位通力電梯有限公司深圳分公司通知，擬于4月17日前對首地容御花園7臺檢驗(yàn)到期電梯進(jìn)行兩次電梯125%額定載重量制動試驗(yàn)。其中電梯維保單位自測一次，深圳特檢院參與一次。通力電梯有限公司深圳分公司提供的試驗(yàn)報(bào)價(jià)為每臺電梯4500元，合計(jì)31500元。
經(jīng)我會詢問，此項(xiàng)制動試驗(yàn)的依據(jù)是《質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于實(shí)施《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》等6個(gè)安全技術(shù)規(guī)范第2號修改單若干問題的通知》（質(zhì)檢辦特函〔2017〕868號）。
對此項(xiàng)試驗(yàn)，我會提出以下意見：
一、首地容御花園系住宅小區(qū)，電梯核定載重量為1000公斤，核定載客13人。電梯僅限于業(yè)主和住戶日常使用。經(jīng)詢問電梯維保單位并查詢相關(guān)資料，原國家質(zhì)檢總局《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》(TSGT7001—2009)原有“8.11下行制動工況曳引檢查A(B)”項(xiàng)目，其檢驗(yàn)內(nèi)容和要求為“轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)對完全停止。”此項(xiàng)試驗(yàn)，與第2號修改單新增加的“8.13 制動試驗(yàn)A(B)”項(xiàng)目“轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動機(jī)和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞”除了后者中途停電外，并無明顯差別。而后者在住宅電梯可能出現(xiàn)的幾率，可以判定為零。其依據(jù)是：電梯在達(dá)到100%載重量時(shí)即已報(bào)警。以住宅電梯核定載重量為1000公斤計(jì)，超載25%即250公斤，相當(dāng)于3到4個(gè)成年人的體重，而居民使用電梯運(yùn)輸?shù)娜粘Ｉ钣闷凡⒉淮嬖趩渭亓?50公斤的物品。因此，在使用場景上，住宅小區(qū)電梯根本不可能存在以125%額定載重量運(yùn)行同時(shí)突然停電的極端情形。我會認(rèn)為，新增加的試驗(yàn)項(xiàng)目屬于市場質(zhì)量監(jiān)管的極左思維的一種體現(xiàn)，人為制造現(xiàn)實(shí)生活中并不存在的極端場景，人為提高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，人為加重社會負(fù)擔(dān)。
二、據(jù)電梯維保單位介紹，此項(xiàng)試驗(yàn)存在一定風(fēng)險(xiǎn)性，可能對電梯設(shè)備造成損害，可能對試驗(yàn)人員造成人身傷害。一旦造成以上情形，則在法律層面上將造成責(zé)任歸屬爭議和訴訟。
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四、據(jù)了解，全國各地對此項(xiàng)試驗(yàn)的執(zhí)行情況并不一致。電梯使用場景分為住宅小區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)等不同場地，使用強(qiáng)度和超載風(fēng)險(xiǎn)都存在明顯差別。而貴局的文件采取“一刀切”的做法，對此我會建議：停止全面開展此項(xiàng)試驗(yàn)。如需要探索經(jīng)驗(yàn)，可區(qū)分電梯使用的不同場景，先對人流量大，使用強(qiáng)度高的商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)電梯開展試驗(yàn)，暫緩住宅小區(qū)電梯試驗(yàn)，待充分積累經(jīng)驗(yàn)后，再逐步推廣。
專此函告。
深圳市南山區(qū)首地容御花園
第二屆業(yè)主委員會
二0一九年四月九日
聯(lián)系人：肖新華
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截止2022年底，倍加信梯控已進(jìn)入中國300多個(gè)城市，適用于一線、二線、三線所有電梯品牌，得到大家的一致認(rèn)可。
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